木托盤-魯達(dá)包裝-木托盤定做 ：

　木托盤是可再生的、可生物降解的，其體積小、強度高、耐振動、吸聲、導(dǎo)熱系數(shù)低、電絕緣性好、抗沖擊性好、耐久性好、彈性和韌性好、木材色澤和質(zhì)地美觀、衛(wèi)生、環(huán)保、易加工，它也是一種理想的室內(nèi)外建筑材料和裝飾材料。

　　另外由于其可再生性，木材是一種環(huán)保建材，隨著世界森林資源的日益枯竭，作為一種可再生資源，合理利用木材首先要滿足森林的可持續(xù)發(fā)展，以保持全球自然生態(tài)平衡，延長木材的使用壽命，節(jié)約森林資源。

　　與一般的材質(zhì)相比，實木托盤是用實木做的，所以質(zhì)量比較高，一般來說，生產(chǎn)實木托盤的木材主要是松木和楊木，還有硬質(zhì)雜木，木材材質(zhì)是實木的，不易變形，實木托盤很結(jié)實。

　　生產(chǎn)實木托盤有兩種方法，一種是做長條，然后根據(jù)訂單在基礎(chǔ)上定做，另一種方法是直接使用支架，這兩種結(jié)構(gòu)各有特點，可以承載更多的貨物，而且托盤經(jīng)久耐用，所以受到運輸業(yè)的廣泛歡迎，它更便于搬運貨物，可以節(jié)省很多時間。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

做過物流工作的人都知道，叉車操作不當(dāng)往往會損壞托盤，讓我們來看看什么行為會對木托盤造成損害。

　　1.堆疊太高：

　　為了節(jié)省倉庫場地，一些制造商將木托盤堆放在多層。這樣，底部木托盤的壓力就太高，容易倒塌。通常，木托盤只能堆疊兩層，貨物之間應(yīng)該加裝木蓋板。

　　2.叉車受傷：

　　移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡可能放寬到木托盤叉子入口的外緣，叉子的深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2≤3。在使用木托盤動載荷時，液壓卡車和叉車應(yīng)保持平穩(wěn)的前、后、下速度，避免因緊急制動和急轉(zhuǎn)彎造成的卡板損壞，導(dǎo)致貨物坍塌。木托盤四川字牌板盡量不選擇底盤進入叉子，進入叉子時，應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地插入木托盤插孔，以免插入不良木托盤。

　　3.人為傷害：

　　為了提前完成任務(wù)，一些叉車工人通過叉車撞擊木托盤。

　　4.超載：

　　一般情況下，木托盤在采購時應(yīng)提出裝載要求，不宜超重，使用中不宜過高，高度應(yīng)控制在木托盤寬度的2/3左右。當(dāng)木托盤靜止時，木托盤承載貨物的強度不同，不同結(jié)構(gòu)的木托盤承受的強度不同：雙面結(jié)構(gòu)的強度較大。

木托盤雖看似構(gòu)造簡單，但實際非常耐用,相對于一般材質(zhì)制作而成的木托盤，木托盤因采用實木制作而成，因而質(zhì)量更加的堅固，具有更加強大的承重能力。

木托盤因其制作材料的材質(zhì)本身就很堅固，因而在被制作成木板進行托盤的拼接時，會使得拼接出的整個木板保持非常厚實的特質(zhì)，能夠進行更大重量的載貨作業(yè)。木托盤一般有兩種構(gòu)造其結(jié)構(gòu)的方式，既可以將木料制作成條狀，然后依據(jù)順序?qū)⑵溆喼圃诘鬃厦妗Ｄ就斜P其實還有另一種制作方法，即立即激光切割相對規(guī)格的板材。這兩種構(gòu)造方法往往有不同的特點。這種實木棧板因其制作材料非常的堅固，能夠承載更多的貨物，且這種托盤經(jīng)久耐用，因而廣受運輸業(yè)的歡迎，用于搬運貨物更加的方便也能節(jié)省很多的時間。

木托盤所處環(huán)境不一樣，它的承重必然受到影響。當(dāng)木托盤水平放置在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時，木托盤所能承受的更 大重量簡稱為靜載荷載；而當(dāng)貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運動狀態(tài)下所能承受的更 大重量我們簡稱為動載荷載；還有一種情況就是貨品均勻放置在木托盤上，而木托盤在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁架空時所能承受的更 大重量，我們稱之為上架荷載。在木托盤上架倉儲時，上架荷載尤為重要。